Thomas Ruyant en el Destination Dunkerque gana la manga de entrenamiento, Gonzalo Botín en el Tales es 2º en el Mundial 40"

8/10 nudos de viento del Nor-Oeste !
A las 14 horas de forma puntual, se ha realizado el proceso de salida de esta manga de entrenamiento, preámbulo del Mundial 40’ en Gijón Viento de 8/10 nudos del Nor-Oeste, mar de fondo, cielo nublado con claros y baliza a barlovento fondeada a 2 millas de la línea de salida : esas eran las condiciones de navegación de este recorrido tipo « banana » (ndr, dos ida y vuelta entre una boya a barlovento y otra a sotavento). Groupe Picoty de Jean-Edouard Criquioche ha tenido que esperar en puerto por causa de la tripulación ausente, bloqueada por las huelgas en Francia, y Louis Burton (Spirit of Fille de Feu) está aún en el mar camino del puerto de Gijón Eran por tanto 13 los que han tomado la salida, dispuestos a observarse en esta manga que no cuenta en la clasificación general. Al juego de idas y venidas entre la boya de barlovento y la de sotavento, Thomas Ruyant (Destination Dunkerque) a virado el conjunto de las marcas en cabeza seguido de Gonzalo Botin (Tales) y de Thierry Bouchard (Mistral Loisirs-Pôle Santé Elior). Un trio que no cambiado de principio a fin. A destacar la retirada de la regata de Concise 2 de Ned Collier-Wakefield poco después de la salida, y las ganas de entrenar de Gonzalo Botín que se ha quedado en el mar despues de la regatas para afinar sus reglajes…

Hoy dos mangas previstas
Hoy comienza este Campeonato del Mundo de Class40, que se presenta bajo excelentes auspicios, viendo la poca diferencia entre los distintos barcos durante esta primera manga. Se prevén dos mangas para mañana si el viento lo permite... El comienzo de las “hostilidades” a mediodia.

Han dicho:
Thomas Ruyant (Destination Dunkerque): “Esta claro que estamos encantados de haber ganado esta manga, incluso si no cuenta para nada. Pero el barco va bien, no sufrimos de déficit de velocidad y la celula estrategica y táctica ha funcionado perfectamente. Yo me encargo del posicionamiento de la flota en el agua, Yann Riou hace la navegación y Tanguy Leglatin ha hecho la táctica... Todo ha funcionado bien de forma global, a pesar de haber fallado algunas maniobras... Las condiciones en el agua eran excelentes y espero que todo va a seguir así...
Ahora, pienso que todo se va a jugar en el agua porque hay algunos barcos que van bien. Lo único que me da pena es que los ingleses de Concise 2 no se hayan quedado hasta el final.”

Thierry Bouchard (Mistral Loisirs – Pole Santé Elior): “Es bastante satisfactorio como resultado, sobre todo porque no tenemos un barco para este tipo de recorridos inshore... El objetivo sigue isendo la Ruta del Ron, pero el barco va bien y a pesar de haber llegado aGijón antes de ayer, hemos conseguido tomar la salida y todo ha terminado bien. Estamos en el ajo, sin plantearnos demasiadas preguntas, lo que es positivo. Ha sido una buena manga de entrenamiento, y ya hemos visto los barcos que van rápido. Pienso que vamos a estar entre los favoritos, pero habrá que contar con Destination Dunkerque, con Concise 2 que está muy preparado para regatas inshore, con Vecteur Plus... La pelea va a estar muy interesante.”

Clasificación de la manga de entrenamiento del jueves 22 de julio de 2010 :
1. FRA88 – DESTINATION DUNKERQUE (Thomas Ruyant)
2. ESP65 – TALES (Gonzalo Botín)
3. FRA83 – MISTRAL LOISIRS-POLE SANTÉ ELIOR (Thierry Bouchard)
4. GER66 – RED (Mathias Müller)
5. SMR84 – VECTEUR PLUS (Sam Manuard)
6. RSA23 – PHESHEYA RACING (Nick Leggatt)
7. NED75 – MOON PALACE (Avriaan Van Oond)
8. FRA91 – KOGANE (Patrice Bougard)
9. GBR90 – 40 DEGREES (Peter Harding)
10. FRA26 – MARIE TOIT-CAEN LA MER (Marc Lepesqueux)
11. FRA20 – AUX FILLES DE L’EAU (Anna Corbella)
12. FRA56 – NEURODON.FR/ESPOIR EN TETE (Christian Chardonnal)
DNC – SPIRIT OF FILLE DE FEU (Louis Burton) / GROUPE PICOTY (Jean-Edouard Criquioche) / CONCISE 2 (Ned Collier Wakefield)